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Jun 18, 2023

Sammelklage sagt 2021

von Corrado Rizzi, eingereicht am: 21. April 2023 ◆§ 3:23-cv-00394 Eine Sammelklage

von Corrado Rizzi

Eingereicht: 21. April 2023 ◆§ 3:23-cv-00394

In einer Sammelklage wird behauptet, dass ein Defekt bei den Nissan Rogues 2021–2023 mit Benzinmotoren mit Direkteinspritzung dazu führen kann, dass Kraftstoff das Motoröl verunreinigt.

Nissan North America, Inc.

Magnuson-Moss Warranty Act New Jersey Consumer Fraud Act

Tennessee

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In einer vorgeschlagenen Sammelklage wird behauptet, dass ein Defekt, der bei Nissan Rogues des Modelljahres 2021–2023 mit Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (DIG) auftritt, dazu führen kann, dass Kraftstoff das Motoröl verunreinigt.

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In der 56-seitigen Beschwerde heißt es, dass der Motorölverunreinigungsdefekt neben anderen schwerwiegenden und kostspieligen Problemen zu Ölverdünnung, verringerter Ölviskosität, vorzeitigem Verschleiß und schließlich zum Motorausfall führen kann. Diese Probleme können auch dazu führen, dass „starke, aufdringliche“ Benzingerüche und -dämpfe während der Fahrt in das Fahrzeug eindringen, heißt es in der Akte.

Entscheidend sei, dass Motoröl, wenn es seine Viskosität verliere, weniger schmierend sei und den Strapazen eines Verbrennungsmotors nicht mehr standhalten könne, heißt es in dem Fall.

„Dies kann zu Kontakt zwischen Metalloberflächen im Motor führen, was zu einem schnellen Verschleiß der Innenlager, der rotierenden Baugruppe und anderer Innenteile führt, deren ordnungsgemäße Funktion auf Schmierung angewiesen ist“, heißt es in der Klage.

Laut der Klage hat Nissan nicht nur den DIG-Motorölverschmutzungsdefekt – und wie teuer seine Behebung ist – aktiv verschwiegen, sondern den Autofahrern auch verschwiegen, dass das Problem den tatsächlichen Wert und den Wiederverkaufswert ihrer Fahrzeuge mindern würde.

„Nissan ist sich des Motordefekts seit langem bewusst, aber trotz dieses langjährigen Wissens ist es ihm nicht gelungen, die Fahrzeuge der Klasse angemessen zu reparieren, als sich der Motordefekt manifestierte“, heißt es in der Klage.

Der Fall macht für den Defekt die Kraftstoffzufuhrmethode im Nissan Rogue 2021-2023 mit DIG-Motor verantwortlich, bei der Kraftstoff mit sehr hohem Druck direkt in die Brennkammer und nicht durch den Ansaugkrümmer eingespritzt wird, wodurch etwas Kraftstoff im Innenraum verbleibt Kammer unverbrannt. Ein unverbranntes Gemisch aus Luft und Benzin wird dann vom Motorkolben nach unten gezogen und in das Kurbelgehäuse des Fahrzeugs geleitet, die Schutzhülle, die die Kurbelwelle isoliert, heißt es in der Akte.

„Dies wird allgemein als „Blow-by“ bezeichnet und ist unerwünscht, da das unverbrannte Benzin im Gemisch in das Kurbelgehäuse des Motors gelangt und das in der Ölwanne enthaltene Motoröl erheblich verunreinigen kann“, heißt es in der Beschwerde.

Um dem entgegenzuwirken und die Fahrzeugemissionen zu reduzieren, nutzen Autohersteller seit Jahren ein System der positiven Kurbelwellenentlüftung (PCV), das unerwünschte Gase durch ein Ventil recyceln und zurück in den Ansaugkrümmer zirkulieren lassen soll, um sie für einen weiteren Schritt zurück in den Brennraum zu pumpen Chance, verbrannt zu werden, heißt es in der Klage.

Bei den Rogue-Modellen 2021–2023 sei das PCV-System jedoch „einfach unzureichend, um eine Kraftstoffverunreinigung des Kurbelgehäuses zu verhindern und zu bekämpfen“, und zwar aufgrund der schieren Menge an unverbrannter Kraftstoffverunreinigung, heißt es in der Klage.

Fahrern, die ihren Nissan Rogue zur Wartung zu autorisierten Händlern gebracht haben, einschließlich solcher, deren Fahrzeuge unter Garantie stehen, wurde mitgeteilt, dass sie ihre Autos nicht über ausreichend lange Strecken fahren würden, heißt es in dem Fall. Andere hätten das Eingeständnis erhalten, dass Nissan nicht in der Lage sei, das Problem zu beheben, heißt es in der Klage.

Bisher habe Nissan die betroffenen Rogue-Modelle nicht zurückgerufen, den Fahrern keine geeigneten Reparaturen oder kostenlosen Ersatz angeboten oder den Verbrauchern angeboten, die Reparaturkosten aus eigener Tasche zu erstatten, heißt es in der Akte weiter.

„Hätten der Kläger und andere Mitglieder der Sammelklägergruppe zum Zeitpunkt des Kaufs oder Leasings von dem Motordefekt gewusst, hätten sie die Sammelfahrzeuge nicht gekauft oder geleast oder hätten wesentlich weniger für die Sammelfahrzeuge bezahlt“, heißt es in der Klage.

Der Fall zielt darauf ab, alle Personen und Organisationen in den Vereinigten Staaten abzudecken, die aktuelle oder ehemalige Besitzer und/oder Leasingnehmer eines Nissan Rogue 2021-2023 sind.

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Corrado Rizzi ist der leitende Chefredakteur von ClassAction.org.

ClassAction.org ist eine Gruppe von Online-Experten (Designer, Entwickler und Autoren) mit jahrelanger Erfahrung in der Rechtsbranche.

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