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Jun 05, 2023

AutoHunter Spotlight: 1968 Shelby GT500

Den Mustang noch besser machen – vorgestellt auf AutoHunter, der Online-Plattform

Mache den Mustang noch besser

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Auf AutoHunter vorgestellt , der Online-Plattform von ClassicCars.com, ist dieser Shelby GT500 von 1968. Anstelle der ursprünglichen C6-Automatik wurde auf ein TREMEC-Fünfgang-Schaltgetriebe umgerüstet. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine Mittelkonsole, elektrische Scheibenbremsen vorn, zwei Rückspiegel, ein AM-Radio und ein umklappbarer Rücksitz. Dieser rostfreie Shelby ist in Limettengold lackiert und hat eine Innenausstattung aus hellbraunem Vinyl. Er stammt vom verkaufenden Händler mit eindeutigem Titel.

Als dieser Shelby gebaut wurde, war der größte im Mustang verfügbare Motor ein 390. Von Herbst 1966 bis April 1968 gab es im GT500 keinen Vergleich, aber das änderte sich, als der 428 Cobra Jet für den Mustang eingeführt wurde. Auch Shelby implementierte den CJ, ließ den GT500 auslaufen und ersetzte ihn durch den GT500KR.

Dieser Lime Gold Shelby hat die Nummer 00643 und ist im Shelby-Register mit vollständiger Historie aufgeführt. Das Äußere wird durch weiße Le-Mans-Streifen und Seitenstreifen ergänzt. Zu den Merkmalen gehören eine Luftansaughaube mit Drehverschluss-Haubenstiften, Nebelscheinwerfer, zwei Rückspiegel mit Fernbedienung auf der Fahrerseite, eine am vorderen Kotflügel montierte Antenne, eine silberne Rückwand mit sequentiellen Rücklichtern und ein Shelby-Tankdeckel.

Ein Satz 10-Speichen-Shelby-Räder ist mit BFGoodrich-Radial-T/A-Reifen umwickelt.

Der Innenraum ist mit hellbraunem Vinyl gepolstert. Zu den Merkmalen gehören Akzente auf dem Armaturenbrett mit Holzmaserung, ein Zweispeichenlenkrad mit Holzmaserung, eine Mittelkonsole mit manuellem Schalthebel, ein Überrollbügel und ein AM-Radio.

Die Instrumententafel besteht aus AutoMeter-Anzeigen, darunter ein 160-Meilen-Tachometer, ein 10.000-U/min-Drehzahlmesser, eine Uhr sowie Anzeigen für den Kraftstoffstand und die Kühlmitteltemperatur. In der Mittelkonsole befinden sich Messgeräte für Spannung und Öldruck. Der Kilometerzähler zeigt 2.523 Meilen an, was nach Angaben des verkaufenden Händlers der Kilometerstand seit Abschluss der Restaurierung ist.

Die Leistung wird von einem werksseitig korrekten 428-ci-V8-Motor mit 360 PS bereitgestellt, der von einem aktualisierten TREMEC-Fünfgang-Schaltgetriebe unterstützt wird, das die ursprüngliche Automatik ersetzt. Zu den Motormerkmalen gehören gerippte Cobra-Ventildeckel und Luftfilter, ein Holley 715-Vergaser sowie ein Ansaugkrümmer und Zylinderköpfe aus Aluminium.

Dieser Shelby ist ab Werk mit einer Einzelradaufhängung vorn und einer soliden Hinterachse ausgestattet. Das Bremsen erfolgt über elektrische Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Am Heck mündet ein Doppelauspuff mit zwei Spitzen auf jeder Seite.

Die Auktion für diesen Shelby GT500 von 1968 endet am Donnerstag, 8. Juni 2023, um 12:00 Uhr (PDT).

Weitere Informationen und eine Fotogalerie finden Sie im AutoHunter-Eintrag

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